«Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК»), концессионер строительства трассы Москва - Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км, сегодня подвела итоги первого года строительства. В полном соответствии с графиком проекта за прошедшие 12 месяцев на всем протяжении 43-километрового участка выполнено в среднем 34,5%* земляных работ и работ по возведению искусственных сооружений.

Генеральным подрядчиком строительства – ОАО «Мостотрест» - в течение года выполнен значительный объем земляных работ:

· осуществлено 50% необходимых выемок грунта;

· возведено 32% насыпей;

· уложено под трассой 63% водопропускных труб для сохранения существующих ручьев.

В настоящее время идет активное возведение 5 многоуровневых развязок и 39 искусственных сооружений (5 мостов и 34 путепровода). По этим объектам за первый год строительства выполнено более одной трети работ. В частности, объем строительства составил:

· ростверки (фундаменты) – 36%;

· стойки – 35%;

· ригели (основание поверх стоек для укладки балок моста) – 36%.

Стартовали работы по обустройству дорожной одежды, которые являются одним из завершающих этапов в строительстве любой дороги. В частности, уложено:

· базовый слой (песчано-подстилающий слой) – 23%;

· нижний слой основания (песчано-щебеночная смесь) – 18%;

· верхний слой основания (асфальт толщиной 15см) – 13%;

· нижний слой покрытия (асфальт толщиной 10 см) – 6%;

На сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы.

Новая трасса Москва - Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км является уникальной в российской дорожной отрасли с точки зрения объема экологических и компенсационных мероприятий – их бюджет составляет 3 млрд. рублей. В ходе строительства магистрали уже возводится:

· 22 км свето- и шумозащитных экранов;

· комплексы очистных сооружений (более 30) с использованием песчаных фильтров;

· сетчатое ограждение высотой 2 метра вдоль маршрута прохождения трассы;

· 5 проходов для крупных животных и т.д.

Все вспомогательные земляные участки, используемые строителями, будут рекультивированы. Ведется постоянный экологический мониторинг во время строительства. Более того, благодаря передовым технологиям и применению современной техники сокращаются выбросы углекислого

________

* Здесь и далее по тексту процентные показатели отражают физические объемы выполненных работ

газа. По результатам исследования, выполненного по методике CO2NCERNED французского партнера ООО «СЗКК» группы Vinci и подтвержденного экспертами Ernst & Young, сокращение выбросов CO₂ в течение срока концессии (31 год) составит 100 тыс. тонн, что эквивалентно 18 млн автомобилей, которые проедут по 43-километровому участку трассы.

В течение следующих 12 месяцев строительства общий объем выполненных работ планируется довести до 70%. В этот период будет завершено большинство земляных работ, окончено возведение части искусственных сооружений, уложена часть основания и покрытия дороги.

Дополнительная информация:

ООО «СЗКК»

Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная концессионная компания» – специализированная компания, реализующая проект строительства и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км, который позволит разгрузить движение на федеральной автомобильной дороге М10 «Россия». Главными задачами ООО «СЗКК» являются финансирование, строительство, эксплуатация и обслуживание автомобильной дороги в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) в течение 31 года.

Участок трассы с 15 по 58 км

Строительство первого участка трассы Москва-Санкт-Петербург стартовало 1 сентября 2011 года и продлится 36 месяцев. За этот срок будет возведена новая автомагистраль протяженностью 43 км – от Бусиновской развязки МКАД до Солнечногорска (с 15 по 58 км). На участке от МКАД до Шереметьевского шоссе дорога имеет по 5 полос движения в каждую сторону, от Шереметьевского шоссе до перспективного выезда из Зеленограда – по 4 полосы, далее до Солнечногорска – по 2 полосы. Расчетная скорость движения – 150 км/ч.