«Северо-Западная концессионная компания», ведущая строительство трассы Москва-Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км, объявляет о проведении основного этапа строительства моста через канал им. Москвы – надвижки конструкций через водную преграду. В настоящее время надвинуто более половины верхового металлического пролетного строения моста. Таким образом, выполнены две стадии надвижки из четырех, длина надвинутого пролетного строения превышает 150 м. Уникальные работы по возведению моста, обеспечивающие сохранность судоходности Канала в полном объеме, планируется завершить летом 2014 года.

Мост через канал им. Москвы является наиболее протяженным и технически сложным сооружением среди всех мостов и путепроводов на протяжении 43 км первого участка трассы Москва-Санкт-Петербург. Все работы по их возведению выполняются генеральным подрядчиком – ОАО «Мостотрест», крупнейшей российской компанией, специализирующейся на возведении объектов инфраструктуры.

Общая длина нового моста – 332,7 м. Габаритная ширина пролетных строений – 50,2 м. Общая масса пролетных строений – 8112,9 тонн. Строительство моста стартовало в сентябре 2011 года. Особенность его конструкции – наличие двух параллельных пролетных строений – верхового и низового, – каждое из которых вместит в себя пять полос движения автомобилей. Каждое пролетное строение собирается из отдельных элементов на берегу, на специальном стапеле, оборудованном козловым краном грузоподъемностью 45 тонн. После сборки конструкция надвигается в горизонтальной плоскости на опоры, возведенные по обе стороны канала им. Москвы. В настоящее время уже осуществлена надвижка 151 метра верхового пролетного строения, общая длина которого превышает 330 метров.

Всего во время строительства трассы Москва-Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км будет построено 5 мостов (1 – через канал им. Москвы, 4 – через р. Клязьму) и 34 путепровода (включая 5 проходов для животных и 4 подземных пешеходных перехода). Большая часть этих сооружений будет возведена на основном направлении движения новой трассы, при этом несколько путепроводов соединят региональные дороги, которые пересекают новую автомагистраль и находятся на привычных для местных жителей маршрутах.